Năm thứ phải chốt, và thứ tự đóng cửa của chúng
Bây giờ là phần cụ thể. Đây là những gì phải có mặt trong hồ sơ thiết kế cơ sở, xếp theo mức độ chết chóc nếu bỏ sót.
Thứ nhất, và không có gì gần với nó về mức độ nghiêm trọng: đường trục chính từ phòng kỹ thuật tới sân khấu. Đây là động mạch chủ của cả hệ thống. Nó phải đủ lớn, và chữ đủ lớn ở đây không có nghĩa là đủ cho hệ thống hôm nay. Nó có nghĩa là còn dư ít nhất một phần đáng kể cho những thứ chưa ai nghĩ ra. Nếu đường trục này bị bóp nghẹt, mọi thứ khác trở nên vô nghĩa, vì không có gì đi qua được.
Thứ hai, cao độ trần kỹ thuật, tức là khoảng trống giữa trần giả và sàn tầng trên. Đây là nơi mà máng cáp chạy, nơi mà loa treo cần chỗ để bắt vào kết cấu, nơi mà mọi thứ đi qua đầu người ta. Nó luôn bị tranh giành bởi điều hòa, bởi phòng cháy, bởi điện. Và âm thanh, vì đến sau, luôn là kẻ nhận phần thừa. Nếu anh không giành chỗ cho nó ngay từ mặt cắt, sẽ không còn chỗ nào để giành.
Thứ ba, điểm chờ tải trọng. Cụm loa treo, màn hình lớn, hệ thống treo sân khấu, tất cả đều cần một điểm bắt vào kết cấu chịu lực. Và kết cấu thì đã tính toán từ giai đoạn rất sớm, dựa trên những tải trọng mà người ta biết vào lúc đó. Nếu tải trọng của hệ thống âm thanh và hình ảnh không được báo trước, thì đến lúc cần treo, người ta sẽ phải gia cường. Gia cường sau khi đổ bê tông là một trong những việc tốn kém và xấu xí nhất trong nghề xây dựng.
Thứ tư, đường dẫn tới những vị trí mà hôm nay chưa cần. Cuối phòng. Hai bên tường. Sàn giữa khán đài, chỗ mà một ngày nào đó có thể cần một hộp kết nối cho micro của khán giả. Đây chính là những quyền chọn mà tôi vừa nói. Chúng không phục vụ gì hôm nay, và chúng là thứ cứu anh vào năm thứ ba.
Thứ năm, và đây là thứ bị bỏ sót nhiều nhất: đường nguồn điện riêng cho hệ thống âm thanh, tách khỏi các phụ tải khác. Lý do không phải là công suất. Lý do là nhiễu. Một hệ thống âm thanh dùng chung nguồn với thang máy, với máy điều hòa, với hệ thống chiếu sáng có điều tối, sẽ nghe thấy tất cả những thứ đó. Không phải nghe thấy tiếng động cơ, mà nghe thấy chúng dưới dạng tiếng ù nền, tiếng rè, tiếng lạo xạo mà không ai tìm ra nguyên nhân. Và đó là loại lỗi mà sau khánh thành thì gần như không sửa được, vì sửa nó có nghĩa là kéo lại một tuyến điện mới xuyên qua công trình đã hoàn thiện.